Om väderprognosen förutspår snö är det bra att salta vägen innan det börjar snöa, eftersom snöflingorna lätt bildar en ishinna på vägytan. Genom att salta vägen före det börjar snöa, förhindrar man att snön fäster på vägytan.
Vid hård blåst finns det också risk att det bildas is på vägytan trots att det är plusgrader.
Ifall vägytan redan är frusen då saltbilen kommer, krävs betydligt större mängder salt för att få isen att smälta.
Varför saltas vägarna?
Salt används som halkbekämpning i de tre första underhållsklasserna. Trafikmängderna har stor betydelse för hur saltningen lyckas i finska förhållanden. En lågtrafikerad väg hinner inte torka upp efter saltningen utan kan frysa på nytt.
Vägen borde rengöras från snö så bra som möjligt innan den saltas. På så sätt behövs det bara lite salt och trafiken hinner torka upp vägen. Detta hör till den grundläggande yrkeskunskap som alla entreprenörer borde ha. Saltning är alltså inte ett sätt att avlägsna snö utan att bekämpa den halka som uppstått till följd av snö och is.
Det finns situationer när det lönar sig att salta före snöfallet. I dessa fall förhindras speciellt att kramsnö fastnar på vägytan och medför svår halka. En sådan förhandssaltning förutsätter också eftervård, det vill säga att snö och modd plogas bort tillräckligt snabbt.
