Utrikes godstrafik
Transporterna inom den finska utrikeshandeln uppgick 2010 till cirka 107 miljoner ton. Av transporterna gick cirka 93,3 miljoner ton sjövägen och cirka 13,5 miljoner ton landvägen.
Finlands största hamnar mätt enligt godsmängden är Sköldvik, Helsingfors och Kotka. De viktigaste exporthamnarna är Sköldvik (oljehamn), Helsingfors (allmän hamn), Kotka (skogsindustri, transito) och Raumo (skogsindustri). De viktigaste importhamnarna är Sköldvik (oljehamn), Helsingfors, Nådendal (oljehamnar) och Brahestad (stålindustri).
Flygfraktens andel av värdet på utrikeshandeln är över 10 procent. Inom internationell flygfrakt transporterades 163 000 ton 2010, varav Helsingfors-Vandas andel var 158 000 ton. Den inhemska flygfrakten uppgick till sammanlagt cirka 6 000 ton.
Inrikes trafik
Av godstrafiken i Finland transporterades sammanlagt 397 miljoner ton med lastbilar, och lastbilarnas transportarbete uppgick till cirka 26 miljarder tonkilometer. De flesta transporterna uppstår till följd av byggande (jordmaterial och byggindustriprodukter), matkluster (lantbruksprodukter och livsmedel) samt skogsindustrin (träråmaterial och skogsindustriprodukter).
Godstransporterna på järnvägarna uppgick till 35,8 miljoner ton och transportarbetet till cirka 9,8 miljarder tonkilometer. Järnvägstransporterna betjänar skogs-, metall- och den kemiska industrin samt transitotrafiken. Ökningen inom gruvindustrin syns i transporterna. De viktigaste typerna av gods är skogsindustrins produkter och virkesråämnen.
De inrikes sjötransporterna uppgick till 8,3 miljoner ton, varav 4,3 miljoner ton olja och 2,3 miljoner ton material m.m. för gasledningen som byggs från Ryssland till Tyskland. Transportarbetet var 3,7 miljarder tonkilometer, varav 2,2 miljarder tonkilometer olja och 0,8 miljarder tonkilometer varor i anknytning till gasledningsprojektet.
