Deltagande i fartygstrafikservicen
Fartyg vars största längd är minst 24 meter är skyldiga att delta i fartygstrafikservicen. Fartyg som rör sig i VTS-området bör passa arbetskanalerna som används inom området.
Noggrannare instruktioner om de trafikrapporter som krävs och arbetskanalerna finns i de regionspecifika VTS-guiderna.
Det rekommenderas att även andra fartyg som rör sig i VTS-området, som inte är skyldiga att delta i fartygstrafikservicen, passar arbetskanalen i VTS-området eller –sektorn i fråga.
VTS–centralernas verksamhetsorter och tider
I Finland är det Trafikverket som upprätthåller fartygtrafikservicen, dvs. VTS-servicen.
Sjöområdena vid den finska kusten är indelade i sex VTS-områden. Dessa är Bothnia VTS, West Coast VTS, Archipelago VTS, Hanko VTS, Helsinki VTS och Kotka VTS. Därtill är Saimaa VTS verksam i Saimenområdet.
VTS-service tillhandahålls 24 h/dygn året om. Avbrott i verksamheten kan orsakas av tekniska fel eller oförutsedd personalbrist. Om avbrott i verksamheten meddelas separat i form av navigationsvarningar och lokala varningar.
Saimaa VTS är inte verksam utanför trafiksäsongen i Saima kanal. Informationen om när trafiksäsongen inleds och avslutas utgår separat.
Trafikbilden över VTS-området och VHF-radiotrafiken i anslutning till denna lagras i VTS-centralerna. Upptagningarna sparas i minst 30 dygn.
Servicen som tillhandahålls av VTS-centralerna
Fartygstrafikservice tillhandahålls enligt behov på finska, svenska eller engelska.
Fartygstrafikservice ges i form av rapporter, navigationsassistans och fartygstrafikreglering. I ett VTS-område kan en eller flera av dessa serviceformer tillhandahållas.
Rapporter ges till ett fartyg vid behov, då det anmäler sig eller när fartyget ber om dem. I rapporterna får fartygen information om sådana omständigheter som inverkar på fartygstrafikens säkerhet och smidighet. Exempel på sådan information är övriga fartyg i VTS-området, information om förhållandena och uppgifter om säkerhetsanordningarnas och farledernas skick.
VTS följer med fartygens framfart i området och informerar vid behov fartygen om kritiska lägen.
Navigationsassistans ges ett identifierat fartyg på fartygets begäran eller om VTS-centralen anser det vara nödvändigt. Navigationsassistansen är endast riktgivande och normativ, fartygets befälhavare har fortfarande ansvaret för fartygets manövrering.
Navigationsassistans kan ges i form av uppgifter om fartygets position och bäring/kurs över grund till exempel till farledens mittlinje eller till platsen där lots möter. Bäring eller kurs över grund ges också för att ett fartyg tryggt ska kunna passera en navigationsfara, t.ex. ett grund. Informationen som ges baserar sig på uppgifterna som fås via VTS-centralens radar och AIS-system.
Navigationsassistans ges på öppna sjöområden, från öppet hav till närheten av platserna där lots möter samt yttre ankringsplatser.
Fartygstrafiken regleras för att göra trafiken smidigare och tryggare. Målet är att förhindra farliga möten och omkörningar samt trängsel.
VTS kan tilldela utrymme för trafiken med avseende på trafiksituationen eller förhållandena så, att fartygen kan mötas i ett tryggt område.
För regleringen av trafiken finns det inom VTS-områdena också områden med permanenta mötes- och passerförbud.
Serviceformerna som tillhandahålls i de olika VTS-områdena beskrivs i de regionspecifika VTS-guiderna [Master's Guide].
Avvikande situationer
I exceptionella situationer, som avvikande väderförhållanden, sjöräddningssituationer eller andra händelser som begränsar eller äventyrar trafiken, kan VTS-centralen tillfälligt stänga en farled eller ett farledsavsnitt. I exceptionella situationer kan VTS också införa fartbegränsningar eller beordra fartyg att kasta ankar.
Fartyg ska omedelbart meddela VTS-centralen om alla avvikande situationer som gäller sjösäkerheten. Vid olycksfall eller vid risk för olycka ska fartyg först kontakta sjöräddningscentralen.
Fartygsbefälhavarens ansvar och rapporteringssyldighet
Ett fartygs deltagande i VTS-servicen inverkar inte på befälhavarens ansvar för fartygets manövrering. Om fartygets befälhavare av tvingande skäl som är förknippade med fartygets säkerhet inte kan delta i VTS-servicen eller följa de direktiv som VTS ger i särskilda situationer, bör befälhavaren omedelbart meddela detta till VTS-centralen.
