Liikennevirastossa työskentelee lähes 700 asiantuntijaa. Tehtävät vaihtelevat liikenteen asiantuntijatetävistä operatiiviseen liikenteen ohjaukseen ja halinnollisiin tehtäviin. Tutustu muutamaan!

Pietari Pentinsaari
Joukkoliikenneasiantuntija, Pasila


"Vastuualueeseeni kuuluu muun muassa Julkisen liikenteen tilatiedon seuranta ja kehittäminen. Toisen laajan osan työnkuvastani muodostaa kaukoliikenteen palvelutasoon liittyvät tehtävät.  Olen saanut olla myös mukana Liikenneviraston strategisessa hankkeessa Hankinnan toimintalinjat, josta on avautunut hyvä näköala Liikenneviraston tekemien hankintojen kokonaisuuteen.

Koulutukseltani olen kauppatieteiden maisteri ja pääaineina opiskelin sekä yritysjuridiikkaa että johtamista. Ennen kuin sain vakituisen viran Liikennevirastosta, toimin määräaikaisena työntekijänä noin vuoden, jolloin tein myös graduni Liikennevirastoon.

Olen viihtynyt Liikennevirastossa erinomaisesti, sillä työkaverit ovat mukavia ja työtä saa tehdä itsenäisesti. Liikennevirasto tarjoaa myös haasteellisia työtehtäviä sekä hyvät urakehitys- ja jatkokoulutusmahdollisuudet. Toivonkin tulevaisuuden tuovan mukanaan lisää monipuolisia työhaasteita.

Joukkoliikenteen tärkeys on korostunut lisääntyneiden työelämän ja vapaa-ajan matkojen myötä, ja sille sekä liikkumiselle yleisesti asetetut vaatimukset kasvavat jatkuvasti.  On hienoa olla mukana vastaamassa näihin haasteisiin ja tekemässä tärkeää työtä.

Tällä hetkellä työskentelen Pasilan virastokeskuksessa, mutta siirryn piakkoin Lappeenrannan toimipisteeseen."

Heli Mattila
Toiminnan ohjaus ja verkon käyttö, yksikön päällikkö, Pasila

"Yksikön päällikkönä työnkuvaani kuuluu asiantuntijatehtävien lisäksi esimiestehtävät.  Olen monessa mukana ja työtehtävät ovat monipuolisia ja haastavia. Toiminnan ohjaus ja verkon käyttö -yksikkö vastaa muun muassa liikenteenhallinnan strategisesta kehittämisestä, liikenneverkkojen liikennöitävyyden hallinnasta, rataverkon käytöstä ja siihen liittyvistä sopimuksista sekä ratakapasiteetin hallinnasta. Yksikössä työskennellään niin tie-, rautatie- kuin meriliikenteen parissa.

Theresia Sundman
Liikennepäivystäjä, Helsingin tieliikennekeskus

"Liikennepäivystäjät valvovat valtion teitä. Helsingin tieliikennekeskus valvoo Uudenmaan teitä, mutta myös Tampereella, Oulussa sekä Turussa on tieliikennekeskukset. Uudenmaan tieliikennekeskus on erikoistunut tunneleihin, sillä niitä on täällä paljon. Liikennepäivystäjän työhön kuuluu muun muassa liikennetiedotteiden lähettäminen, tietyötiedotteet sekä viranomaisyhteistyö. Meille tulee aina tieto onnettomuuksista, jotta osaamme ohjata liikennettä tilanteen vaatimalla tavalla. Lisäksi vastaamme radioasemien soittoihin, joita tulee paljon etenkin talviaikaan. Itse olen myös Ykköstien Muurla-Lohja-osuuden vastaava.

Olen koulutukseltani ylioppilas, ja ennen Liikennevirastoa olin töissä kuusi vuotta Tallink Siljalla. Aloitin kentällä ja etenin rahtiselvittäjäksi ja lopulta rahtivaraajaksi. Liikennevirastoon päädyin Mol.fi-sivustolla olevan ilmoituksen kautta. Tein ensin Turussa äitiyslomasijaisuuden, sitten toisen sijaisuuden Helsingissä ja lopulta sain täältä vakituisen viran. Syyskuun alussa siirryn jälleen Turkuun.

Olen ollut Liikennevirastossa töissä yli kolme vuotta ja viihdyn hyvin, sillä jokainen päivä on erilainen ja aina tulee jotain uutta."

Marko Turtiainen
Alusliikenneohjaaja, Meriliikennekeskus Suomenlahti

"Työni on alusliikennepalvelua. Se koostuu käytännössä kolmesta osasta: tiedotuksista laivoille, alusliikenteen järjestelystä ja navigointiavusta, jota annetaan meillä harvemmin. Me osaltamme valvomme, että Suomenlahden liikenne sujuu turvallisesti. Joskus on hiljaisempaa, joskus taas tapahtuu paljon. Ruuhkapiikkejä on etenkin aamuisin ja iltaisin risteävän liikenteen vuoksi.

Olen työskennellyt Liikennevirastossa nyt noin puolitoista vuotta ja viihtynyt hyvin. Meillä on Meriliikennekeskuksessa toimiva työporukka, jolta saa tukea työhön. Liikennevirasto myös tarjoaa tilaisuuden osallistua seminaareihin ja koulutuspäiviin ja näin kehittää omaa ammatillista osaamistaan.

Työskennelläkseen Meriliikennekeskuksessa jokaisella työntekijällä on oltava vähintään vahtiperämiehen pätevyys, mutta muuten alusliikenneohjaajien urapolut saattavat poiketa toisistaan paljonkin. Itse kävin aikanaan merimiesammattikoulun ja työskentelin sen jälkeen 19 vuotta laivoilla. Merikapteenin arvon sain vuonna -99. Laivalla kerättyä kokemusta pääsee hyödyntämään nykyisessä työssä. Myös työn vuorottelurytmi muistuttaa rytmiä matkustajalaivalla, sillä teemme pitkiä päiviä ja kerralla monta päivää putkeen, jonka jälkeen seuraa vapaa jakso."