Suomalaisten kotimaan henkilöliikennesuorite on vuosittain noin 74 miljardia henkilökilometriä, mikä tekee 41 km henkilöä kohden vuorokaudessa. Noin 88 prosenttia suoritteesta kertyy tieliikenteestä maanteillä, kaduilla ja yksityisteillä. Joukkoliikenteen osuus suoritteesta on noin 20 prosenttia.
Työmatkoilla julkisen liikenteen suoriteosuus on noin 15 prosenttia.
Noin kolmasosa suomalaisten matkoista liittyy työhön, koulunkäyntiin tai opiskeluun. Vajaa kolmannes on ostos- ja asiointimatkoja ja reilu kolmannes vapaa-ajan matkoja. Eniten matkasuoritetta kertyy vapaa-ajan matkoista.
Matkustajamäärissä kasvua
Vuonna 2010 henkilöautoliikenne kasvoi pääteillä n. 1,7 %. Rautatieliikenteen matkustajamäärät ovat olleet kasvussa sekä lähi- että kaukoliikenteessä, v. 2010 kasvu oli n. 2 %. Myös kaupunkiseuduilla joukkoliikenteen matkustajaosuus on hienoisessa kasvussa. Peruspalvelutasoinen liikenne karsiutuu haja-asutusalueilla noin kymmenen prosentin vuosivauhdilla.
Matkaketjujen toimivuutta voidaan pitää suhteellisen hyvänä
Henkilö- ja linja-autoliikenne toimivat kohtuullisen hyvin koko Suomessa, poikkeuksena harvat erityisen huonot keliolosuhteet. Kävelyn ja pyöräilyn osalta kaupunkiseutujen liikennejärjestelmissä on puutteita yhteyksissä ja eritoten laatutasossa.
Junaliikenteen täsmällisyydessä on ollut huomattavia ongelmia erityisesti talviolosuhteissa. Myös matkaketjujen solmukohtien toimivuuteen liittyy ongelmia (liityntäpysäköinti, vaihdot kulkutavasta toiseen, matkustajainformaatio).
Päivittäisten matkojen keskinopeus ja matkan pituus ovat jatkuvassa kasvussa ja kehitys on suorassa yhteydessä yhdyskuntarakenteeseen ja maankäyttöön. Myös kotitalouksien liikkumiseen käyttämät menot ovat kasvaneet enemmän kuin kulutus keskimäärin.
Matkaketjujen ennakoitavuus ja täsmällisyys on heikentynyt erityisesti junaliikenteessä sekä isojen kaupunkien ruuhkautuvilla tiejaksoilla.
