Suurin osa Suomessa tarvittavasta betoniteräksestä tuodaan Pohjankurun väylällä ja Pohjanpitäjänlahden pohjukassa sijaitsevan Pohjankurun sataman kautta.
Hankkeen tarkoituksena on syventää nykyinen 4,9 metrin kulkusyvyinen väylä 6,0 metriin. Väylän syventäminen ruoppaamalla viidestä kohtaa mahdollistaisi alusten suoran liikennöinnin Pohjankurun satamaan.
Pohjankurun väylän riittämättömän kulkusyvyyden takia Pohjankurun satamaan liikennöivät alukset joutuvat nykyisin keventämään teräslastiaan Hangon Lappohjan satamassa. Kevennetty lasti tuodaan maantiekuljetuksena perille Pohjankuruun. Järjestelystä aiheutuu lisäkustannuksia. Väylän kulkusyvyyden lisäksi myös satama-alue tulisi syventää. Hankkeen toteutuminen palvelisi Pohjankurun satamassa toimivaa Celsa Steel Service Oy:tä.
Pohjankurun väylä sijaitsee Länsi-Uudellamaalla alkaen Raaseporin Odensön edustalta ja päättyen Pohjanpitäjänlahden Pohjankuruun. Väylän kokonaispituus on noin 23 kilometriä.
